核子密度儀檢測(cè)的準(zhǔn)確性不高一直是限制其進(jìn)一步推廣的障礙，為此河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司近年來對(duì)核子密度儀的標(biāo)定和使用進(jìn)行了較深入的研究，取得了一些較有效的方法。具體方法介紹如下（試驗(yàn)均采用4640－B型薄層瀝青密度測(cè)定儀進(jìn)行）。

1核子密度儀　標(biāo)定的原則

　　高速公路所使用的瀝青集料來源不盡相同，各臺(tái)核子密度儀器的性能也各有差異，因此在應(yīng)用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度前，必須按照交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，確定核子密度儀檢測(cè)與鉆孔取芯法的相關(guān)程度。標(biāo)定研究的原則是：
　?。?）對(duì)每條高速公路每個(gè)市域段每種結(jié)構(gòu)類型的瀝青混合料上面層均進(jìn)行標(biāo)定；
　?。?） 標(biāo)定點(diǎn)數(shù)至少應(yīng)有40處。規(guī)范要求的15處偏少，實(shí)踐證明采用15處標(biāo)定很難取得滿意的標(biāo)定結(jié)果；
　　（3）鉆芯取樣點(diǎn)必須與核子密度儀檢測(cè)的有效位置相對(duì)應(yīng)；
　?。?）通過線性回歸得出兩種不同方法（取芯法、核子密度儀法）測(cè)定的密度的相關(guān)程度，其相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于0.9。

2　核子密度儀標(biāo)定的方法

　　研究中對(duì)標(biāo)定點(diǎn)選取進(jìn)行了兩種方法的對(duì)比：
　　核子密度儀方法1：集中于試鋪路段，一般在攤鋪機(jī)起始端部或收機(jī)尾部進(jìn)行集中對(duì)比檢測(cè)、取芯，取芯后對(duì)已呈蜂窩狀的面層全部銑刨、重鋪?？紤]到市高指、施工單位同時(shí)進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)，為保證各儀器不相互干擾，對(duì)比試驗(yàn)路段至少為單幅40m長(zhǎng)，橫向每點(diǎn)間距1m，沿路線方向10m。
　　核子密度儀方法2：采取標(biāo)定與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)相結(jié)合的辦法。在施工初期，分別對(duì)被檢測(cè)的各個(gè)標(biāo)段，按照公路路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試隨機(jī)選點(diǎn)方法，采用鉆芯取樣的檢測(cè)頻率（10點(diǎn)/Km），先用核子密度儀檢測(cè)，然后在對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣四家（省高指檢測(cè)組、市高指、監(jiān)理單位、施工單位）共享，但各自獨(dú)立進(jìn)行試驗(yàn)。
方法1僅能對(duì)各儀器進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)比點(diǎn)數(shù)有限，對(duì)于同時(shí)進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)的儀器數(shù)量也有較大限制，而且要進(jìn)行路面的銑刨、重鋪。方法2不僅沒有以上缺點(diǎn)，對(duì)相應(yīng)路面（一般為試鋪路面）還可進(jìn)行高質(zhì)量的檢測(cè)評(píng)定，由于　　對(duì)比試驗(yàn)的路段范圍大，形成的相關(guān)關(guān)系更具有普遍性。
　核子密度儀　近兩年的實(shí)踐表明，方法2具有明顯的*性。因此推薦使用方法2。

3　標(biāo)定結(jié)果核子密度儀

　　在寧宿徐高速公路宿遷段上面層（AK－13型）的比對(duì)試驗(yàn)中采用方法1，集中選定路段，進(jìn)行標(biāo)定工作，其40處的對(duì)比測(cè)定結(jié)果、回歸結(jié)果如圖1。兩種方法相關(guān)系數(shù)大于0.9，可以用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。
　　在連徐高速公路徐州段上面層（AK－13型）的比對(duì)試驗(yàn)中采用方法2，按照標(biāo)定與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)相結(jié)合的方法，進(jìn)行標(biāo)定工作，共對(duì)10Km路線鉆取100個(gè)芯樣，未進(jìn)行銑刨、重鋪處理，其對(duì)比測(cè)定結(jié)果、回歸結(jié)果如圖2。兩種方法相關(guān)系數(shù)大于0.9，可以用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

4　現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中使用和檢驗(yàn)核子密度儀

　　在連徐高速公路瀝青路面上面層采用核子密度儀對(duì)密度共檢測(cè)4次，每次80多處，共計(jì)檢測(cè)300多處。這對(duì)瀝青路面質(zhì)量的控制起到了較好的效果。
　　核子密度儀由于相關(guān)規(guī)范中明確規(guī)定，核子密度儀檢測(cè)的結(jié)果不能用于質(zhì)量評(píng)定和仲裁，在運(yùn)用回歸關(guān)系檢測(cè)發(fā)現(xiàn)異常點(diǎn)（推算的馬氏壓實(shí)度超密或不足）時(shí)，必須進(jìn)一步采取取芯法測(cè)定密度，進(jìn)行路面質(zhì)量判定，并用取芯法測(cè)定結(jié)果對(duì)回歸關(guān)系的可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。在寧宿徐高速公路宿遷段S21標(biāo)上面層瀝青混合料壓實(shí)度檢測(cè)中，1km主線路面共用核子密度儀檢測(cè)20處。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)4處有異常（馬氏壓實(shí)度兩處超密：100.8％、100.4％；兩處不足：97.4％、97.4％）。用鉆芯法與核子密度儀法檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較，見表1。
　核子密度儀　兩種方法檢測(cè)密度結(jié)果相差小于1％，*工程檢測(cè)誤差要求。
　　在使用核子密度儀對(duì)寧宿徐高速公路宿遷段、連徐高速公路徐州段上面層壓實(shí)度檢測(cè)中，對(duì)異常處的取芯檢測(cè)結(jié)果也與核子密度儀檢測(cè)的結(jié)果基本*，*工程檢測(cè)誤差要求。
對(duì)異常處的驗(yàn)證試驗(yàn)充分說明，核子密度儀檢測(cè)能夠反映上面層工程質(zhì)量，可以用于瀝青路面上面層壓實(shí)度的檢測(cè)。

5　安全操作問題核子密度儀

　　核子密度儀在存放與使用過程中，均有微量的放射性輻射，對(duì)接觸人員有一定的傷害。上通常對(duì)從事放射性輻射工作人員的控制放射標(biāo)準(zhǔn)是一年所受的幅射量小于5000毫雷姆。經(jīng)蓋革放射性測(cè)量?jī)x檢測(cè)，在距離核子密度儀2m以外，測(cè)量?jī)x無放射量顯示。因此使用時(shí)，人員應(yīng)退至距儀器2m以外的安全距離進(jìn)行自我防護(hù)。一般使用核子儀工作一年所受的輻射量大約為100毫雷姆，間（下轉(zhuǎn)第40頁(yè)）（上接第36頁(yè)）歇性檢測(cè)的輻射量更少。實(shí)際上做一次醫(yī)療X光檢查的輻射量常常超過用核子儀工作一年的輻射量。所以，只要按儀器使用說明書進(jìn)行操作，安全是有保障的。核子密度儀

6　核子密度儀結(jié)束語

　　對(duì)于同一種材料的上面層瀝青混合料，核子密度儀法與標(biāo)準(zhǔn)鉆芯法測(cè)得的壓實(shí)度之間有良好的相關(guān)性。對(duì)集料巖性不同的瀝青混合料，應(yīng)分別進(jìn)行標(biāo)定，取得良好的相關(guān)性后，核子儀檢測(cè)壓實(shí)度的精確性和準(zhǔn)確性是可以得到保證的。 核子密度儀
　　核子密度儀檢測(cè)是一種良好、實(shí)用的檢測(cè)方法，其簡(jiǎn)便、快捷的檢測(cè)過程能夠適應(yīng)我省大規(guī)模高速公路建設(shè)的需要。雖然其標(biāo)定過程較為復(fù)雜，但經(jīng)過深入的研究和精心的試驗(yàn)設(shè)計(jì)，是能夠保證其精確度和準(zhǔn)確度的。因此核子密度儀檢測(cè)有必要在高速公路瀝青路面檢測(cè)中進(jìn)行推廣應(yīng)用。